Bonjour
J'ai suivi vos échanges sur le comportement à adopter pour être efficace. On entend régulièrement en France qu'il faut faire telle ou telle chose pour "sauver la planète ".Une remarque de fond, la France ne peut malheureusement que donner l'exemple(ce qui est bien, évidemment) , nous ne produisons que 0.9 % du CO2 mondial, dont 0.3 % pour les transports soit environ 0.2 % pour les voitures particulières . Par exemple, la Chine et les USA représentent 34 % du CO2 mondial. Pour l'avenir, il faudrait trouver un moyen de les convaincre de faire des efforts, sinon, nous donnons des coups d'épée dans l'eau .Voila ce que proposait NOVETHIC en 2017 pour "sauver la planète", ça interroge , c'est plutôt directif ! Quel est votre avis ?
L'image au milieu de l'article résume bien tout ce qui nous attends !
J'ai récupéré le texte dans l'image :
COMMENT S'ALIGNER SUR UNE TRAJECTOIRE 1.5 ° C
-63% d'émissions de CO2 entre 2017 et 2030
MOBILITE -76%
. Interdiction de vendre des véhicules neufs pour un usage particulier dès maintenant
. Réduction de 5 % par an des kilomètres parcourus par les particuliers
. Interdiction des voitures thermiques en centre urbain en 2024, les voies urbaines étant dédiées aux vélos
. Généralisation du télétravail 2 jours par semaine à partir de 2025 pour tout salarié habitant à plus de 10 km de son travail
TRAJETS EN VOITURE /2
TRAJETS EN TRANSPORTS EN COMMUN X2
TRAJETS EN VELO X6
RESIDENTIEL - 74 %
. Interdiction du chauffage au fioul en 2026
. Les constructions neuves sont exclusivement de l'habitat
collectif avec une surface max. par habitant de 30 m!
. En 2025, couvre-feu thermique entre 22h et 6h pour atteindre
une température moyenne de 17’C dans les logements
. Instaurer une taxation progressive pour décourager de consommer plus de 3 à 4 kWh d'électricité par jour
BIENS ET SERVICES -73%
. Normalisation de la location
. Interdiction de la publicité en ligne intégrée aux sites internet
. Le flux vidéo consommé doit être divisé par trois d'ici 2030
. Limitation à 1 kg de vêtements neufs mis sur le marché par an et par personne dès 2022
. Relocalisation de la production
VOLS - 72 %
. Suppression des vols intérieurs disposant d'une alternative par la route ou le fer en moins de 4h dès 2022
. Interdiction de tout vol hors Europe non justifié dès 2020 . Autorisation de deux vols aller/retour long courrier par jeune de 18 à 30 ans
. Instauration d'une loterie nationale distribuant 500 000 vols par an.
ALIMENTATION -58%
. Toute parcelle de jardin doit devenir productive . Interdiction du labour profond
. La consommation de viande doit passer de 90 kg à 25 kg par personne et par an
. Interdiction progressive des produits transformés substituables
. Instauration de quotas sur les produits importés (café, chocolat, thé, fruits exotiques...)
. Le nombre d'agriculteurs doit être multiplié par deux d'ici 2030 et les parcelles en bio multipliées par cinq
So««« ; .twdo Ml tvOwtion (iië.«nbr. 2018)
Réalisation l Conccplîon Alvar CI
novethic.fr
Bonjour Robert
Je vous cite :
"""" nous ne produisons que 0.9 % du CO2 mondial,""""
vous oubliez de compter toutes nos émissions par "délégation" à savoir tout ce que nous importons de Chine et d'ailleurs... "
Je suis surpris par votre commentaire. Je vous aurai dit que la France émettait 445 millions de tonnes équivalent CO2 (1), votre remarque aurait été pertinente, mais en parlant en pourcentage elle est invalide. On peut effectivement faire une correction liée aux importations. Cette correction (en masse équivalente CO2) est par ailleurs délicate a estimer et évolue au fil des années(2). Au premier ordre, on peut estimer que les importations sont du même ordre de grandeur en pourcentage pour les pays développés ce qui fait qu'en pourcentage CO2 global, le classement des nations émettrices de CO2 reste identique . Le fait que les pays en voie de développement importent moins va effectivement faire augmenter en pourcentage la valeur des pays développés. Je ne sais pas si on a des chiffres disponibles, si quelqu'un a des éléments, ce serait intéressant.
Salutations
Saumon
(1) https://www.lesechos.fr/industrie-services/energie-environnement/la-france-a-reduit-ses-emissions-de-gaz-a-effet-de-serre-en-2018-1030621
De 465 millions de tonnes équivalent CO2 en 2017, le niveau des émissions est descendu à 445 millions l'an dernier.
2) http://www.carbone4.com/wp-content/uploads/2016/08/La_Lettre_du_Carbone_2.pdf
Le deuxième poste d’émission concerne les achats de produits manufacturés, qu’il s’agisse de biens courants ou d’investissements, à l’exception de la construction du logement (23% du total) On trouvera dans ce poste textile, électroménager, électronique grand public, voiture, mobilier, etc., avec bien souvent une fabrication à l’étranger.
Si on détaille par secteur l'empreinte carbone des Français, le premier poste est le logement avec 2,9 tonnes de CO2eq par habitant et par an, dont 35% associés aux importations. Suivent ensuite le transport, avec 2,7 tonnes de CO2eq, et l'alimentation, avec 2,1 tonnes de CO2eq. Pour ces deux postes, les importations représentent 43% des émissions calculées.
Aucun commentaire:
Enregistrer un commentaire
Votre commentaire sera filtré puis affiché. merci de rester correct dans vos propos
J'ai suivi vos échanges sur le comportement à adopter pour être efficace. On entend régulièrement en France qu'il faut faire telle ou telle chose pour "sauver la planète ".Une remarque de fond, la France ne peut malheureusement que donner l'exemple(ce qui est bien, évidemment) , nous ne produisons que 0.9 % du CO2 mondial, dont 0.3 % pour les transports soit environ 0.2 % pour les voitures particulières . Par exemple, la Chine et les USA représentent 34 % du CO2 mondial. Pour l'avenir, il faudrait trouver un moyen de les convaincre de faire des efforts, sinon, nous donnons des coups d'épée dans l'eau .Voila ce que proposait NOVETHIC en 2017 pour "sauver la planète", ça interroge , c'est plutôt directif ! Quel est votre avis ?
https://www.novethic.fr/actualite/environnement/climat/isr-rse/infographie-interdiction-d-acheter-une-voiture-neuve-ou-de-prendre-un-long-courrier-couvre-feu-thermique-quotas-sur-les-produits-importes-les-mesures-chocs-pour-rester-sous-1-5-c-146877.html
L'image au milieu de l'article résume bien tout ce qui nous attends !
J'ai récupéré le texte dans l'image :
COMMENT S'ALIGNER SUR UNE TRAJECTOIRE 1.5 ° C
-63% d'émissions de CO2 entre 2017 et 2030
MOBILITE -76%
. Interdiction de vendre des véhicules neufs pour un usage particulier dès maintenant
. Réduction de 5 % par an des kilomètres parcourus par les particuliers
. Interdiction des voitures thermiques en centre urbain en 2024, les voies urbaines étant dédiées aux vélos
. Généralisation du télétravail 2 jours par semaine à partir de 2025 pour tout salarié habitant à plus de 10 km de son travail
TRAJETS EN VOITURE /2
TRAJETS EN TRANSPORTS EN COMMUN X2
TRAJETS EN VELO X6
RESIDENTIEL - 74 %
. Interdiction du chauffage au fioul en 2026
. Les constructions neuves sont exclusivement de l'habitat
collectif avec une surface max. par habitant de 30 m!
. En 2025, couvre-feu thermique entre 22h et 6h pour atteindre
une température moyenne de 17’C dans les logements
. Instaurer une taxation progressive pour décourager de consommer plus de 3 à 4 kWh d'électricité par jour
BIENS ET SERVICES -73%
. Normalisation de la location
. Interdiction de la publicité en ligne intégrée aux sites internet
. Le flux vidéo consommé doit être divisé par trois d'ici 2030
. Limitation à 1 kg de vêtements neufs mis sur le marché par an et par personne dès 2022
. Relocalisation de la production
VOLS - 72 %
. Suppression des vols intérieurs disposant d'une alternative par la route ou le fer en moins de 4h dès 2022
. Interdiction de tout vol hors Europe non justifié dès 2020 . Autorisation de deux vols aller/retour long courrier par jeune de 18 à 30 ans
. Instauration d'une loterie nationale distribuant 500 000 vols par an.
ALIMENTATION -58%
. Toute parcelle de jardin doit devenir productive . Interdiction du labour profond
. La consommation de viande doit passer de 90 kg à 25 kg par personne et par an
. Interdiction progressive des produits transformés substituables
. Instauration de quotas sur les produits importés (café, chocolat, thé, fruits exotiques...)
. Le nombre d'agriculteurs doit être multiplié par deux d'ici 2030 et les parcelles en bio multipliées par cinq
So««« ; .twdo Ml tvOwtion (iië.«nbr. 2018)
Réalisation l Conccplîon Alvar CI
novethic.fr
Salutations
Saumon
Je vous cite :
"""" nous ne produisons que 0.9 % du CO2 mondial,""""
vous oubliez de compter toutes nos émissions par "délégation" à savoir tout ce que nous importons de Chine et d'ailleurs... "
Je suis surpris par votre commentaire. Je vous aurai dit que la France émettait 445 millions de tonnes équivalent CO2 (1), votre remarque aurait été pertinente, mais en parlant en pourcentage elle est invalide. On peut effectivement faire une correction liée aux importations. Cette correction (en masse équivalente CO2) est par ailleurs délicate a estimer et évolue au fil des années(2). Au premier ordre, on peut estimer que les importations sont du même ordre de grandeur en pourcentage pour les pays développés ce qui fait qu'en pourcentage CO2 global, le classement des nations émettrices de CO2 reste identique . Le fait que les pays en voie de développement importent moins va effectivement faire augmenter en pourcentage la valeur des pays développés. Je ne sais pas si on a des chiffres disponibles, si quelqu'un a des éléments, ce serait intéressant.
Salutations
Saumon
(1) https://www.lesechos.fr/industrie-services/energie-environnement/la-france-a-reduit-ses-emissions-de-gaz-a-effet-de-serre-en-2018-1030621
De 465 millions de tonnes équivalent CO2 en 2017, le niveau des émissions est descendu à 445 millions l'an dernier.
2) http://www.carbone4.com/wp-content/uploads/2016/08/La_Lettre_du_Carbone_2.pdf
Le deuxième poste d’émission concerne les achats de produits manufacturés, qu’il s’agisse de biens courants ou d’investissements, à l’exception de la construction du logement (23% du total) On trouvera dans ce poste textile, électroménager, électronique grand public, voiture, mobilier, etc., avec bien souvent une fabrication à l’étranger.
3)https://www.actu-environnement.com/ae/news/empreinte-carbone-france-hausse-emissions-co2-25628.php4