samedi 29 mars 2025

20250329 ZFE zone à faible émission


Pollution de l’air : quel est le bilan des zones à faibles émissions, que des députés veulent supprimer ?

Article rédigé parRobin Prudent
France Télévisions

Publié le 29/03/2025 07:00
Pollution de l’air : quel est le bilan des zones à faibles émissions, que des députés veulent supprimer ?
 En réponse à Violoncelles
Bonsoir
Vous dites "Avez vous lu l'article", quel article ?

Sur le fond, l'étude que je cite est réalisée sur 247 LEZ à travers 13 pays européens, c'est plus crédible qu'un exemple isolé.

Quel manque de rigueur dans vos affirmations !

Vous dites".. Les émissions de particules fines (PM2,5) dues au trafic routier ont diminué de 32% depuis 2017"
C'est surprenant car elles ne représentent qu'un tiers de ces émissions (35 %) et le les mesures sont effectives uniquement depuis 2019 !

Sur "État de la qualité de l'air à Paris - Ville de Paris"
"Les particules fines PM2,5 sont émises à 49% par le chauffage, principalement par le chauffage au bois. Le trafic routier constitue la 2e source représente 35 %...

D'autre part, il semble que vous confondez les prévisions (pourraient) et le constat effectif d'Airparif qui est sur les 1 ou 2 dernières décennies sans tenir compte des autres améliorations (ex: renouvellement du parc routier)..

Sur "Les zones à faibles émissions: pensées pour la Santé publique mais dénoncées comme une "bombe sociale"27/03/2025
"Selon l'observatoire de l'air en Ile-de-France Airparif, l'interdiction à la circulation des véhicules Crit'Air 3, mise en place à Paris (mais aussi Lyon, Grenoble et Montpellier) le 1er janvier 2025, pourrait réduire "de 40%" le nombre d'habitants exposés "à des concentrations de polluant de l'air supérieures aux valeurs limites réglementaires actuelles" dans la région francilienne.

D'après la ministre de la Transition écologique Agnès Pannier-Runacher, "dans les deux agglomérations où les ZFE sont effectives, soit celles de Lyon et Paris, la concentration de dioxyde d'azote a été réduite de plus d'un tiers", preuve selon elle de l'efficacité du dispositif."
Quand on connaît le niveau scientifique des propos de notre ministre, il vaut mieux vérifier, certaines vidéos sont même des sketchs tellement elle raconte de "Baite Hise"...
"AGNES PANNIER-RUNACHER : la femme politique la plus STUPIDE de France?"

Dans le rapport de 2024 d'Airparif :
"Bilan de la qualité de l’air en Île-de-France - 2023 Résumé aux décideurs – Avril 2024"
Les concentrations de dioxyde d’azote (NO2) ont baissé en moyenne de 40 % entre 2013 et 2023 en Île-de-France (- 55% entre 2003 et 2023).
Cette diminution est principalement due à la baisse tendancielle des émissions, notamment celles du trafic, avec le renouvellement du parc routier et les politiques publiques mises en place.

Sur"ZFE Grand Paris : ce qu'il faut savoir
Initiée en 2015,la Zone à faibles émissions mobilité (ZFE-m) de la métropole du Grand Paris est l’une des premières à avoir été mise en place en France. Les premières restrictions ont été appliquées en juillet 2019.
Saumon
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Pollution de l’air : quel est le bilan des zones à faibles émissions, que des députés veulent supprimer ?
 En réponse à Violoncelles
Bonsoir
Je n'invente rien , je ne fais que le constat du peu d'efficacité des ZFE à l'échelle de l'Europe (247 LEZ à travers 13 pays européens):

Je cite "Plus de vingt ans après le lancement de la première LEZ, la majorité des dispositifs mis en place à travers l'Europe présente un effet limité sur les concentrations en NO2 et en particules fines à l'échelle locale.
*****

"Cet impact peu perceptible s'explique généralement par le fait que la LEZ ne concerne qu'une superficie réduite (souvent cantonnée à l'hyper-centre de la ville) et/ou un nombre de véhicules trop faible par rapport à la totalité du parc roulant*****

Si vous trouvez une étude globale dont les conclusions sont différentes, merci de nous informer.
Saumon
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Pollution de l’air : quel est le bilan des zones à faibles émissions, que des députés veulent supprimer ?
Bonjour
Il paraît difficile de conclure sur l'efficacité des ZFE.
En ce qui concerne l'autre dénomination, Zone de Forte Exclusion, c'est plus évident.
Une étude européenne ci-dessous ( Ref 1) donne des éléments de réponse.
Sur le fond, les critères retenus pour l'attribution des vignettes "crit Air" sont très discutables : l'année de mise en service et le type de motorisation !

PARTICULES FINES
Sur***certificat-air.gouv point fr
Je cite "La vignette Crit'Air (certificat qualité de l'air) permet de classer les véhicules en fonction de leurs émissions polluantes en particules fines et oxydes d'azote."

Le truc surprenant, c'est que d'après une étude de l'ADEME les véhicules électriques émettent pratiquement autant de particules fines que les véhicules thermiques.
"Pollution de l’air : les voitures électriques émettent beaucoup de particules fines"
/reporterre point net/Pollution-de-l-air-les-voitures-electriques-emettent-beaucoup-de-particules-fines

ETUDE ZFE
Ref 1 : 2020 : Quel bilan sur la qualité de l'air des ZFE en Europe ?
Quels impacts sur la qualité de l'air ?

Plus de vingt ans après le lancement de la première LEZ, la majorité des dispositifs mis en place à travers l'Europe présente un effet limité sur les concentrations en NO2 et en particules fines à l'échelle locale. Cet impact peu perceptible s'explique généralement par le fait que la LEZ ne concerne qu'une superficie réduite (souvent cantonnée à l'hyper-centre de la ville) et/ou un nombre de véhicules trop faible par rapport à la totalité du parc roulant (souvent uniquement jusqu'à la norme Euro 4, et ne prenant en compte que les véhicules professionnels).
******

Cependant, la mise en œuvre de (U)LEZ plus ambitieuses permet d’obtenir une véritable amélioration de la qualité de l’air à l'échelle locale. Les derniers retours d’évaluation de l’Ultra Low Emission Zone (ULEZ) de Londres montrent ainsi une diminution très importante des concentrations en NO2 en centre-ville (-23 µg/m³ soit environ 30 % de diminution 6 mois après la mise en œuvre de la restriction jusqu'aux véhicules Euro 6), qui s’accompagne également d’une baisse significative des concentrations en particules PM10/PM2.5 et du carbone suie (black carbon).
Saumon


dimanche 23 mars 2025

20250323 vélo électrique condensateur

"Pour recharger, on a uniquement besoin que la roue tourne" : un Loirétain invente le tout premier vélo électrique sans batterie*********************************************************"Pour recharger, on a uniquement besoin que la roue tourne" : un Loirétain invente le tout premier vélo électrique sans batterie
Adrien Lelièvre, qui a une formation d’ingénieur mécanique, travaille à mettre au point un vélo électrique sans batterie depuis 2016. Son modèle "Pi-POP", fabriqué dans le Loiret, près d’Orléans, est en vente depuis 2022. Et son invention séduit de plus en plus d’utilisateurs.



Article rédigé parfranceinfo - Aurore Richard
Radio France

Publié le 23/03/2025 12:28Mis à jour le 24/03/2025 08:20

“Pour recharger, on a uniquement besoin que la roue tourne” : un Loirétain invente le tout premier vélo électrique sans batterie
 En réponse à fenderfan
Bonjour
Effectivement, c'est ridicule comme capacité.
Saumon
Commenter :
“Pour recharger, on a uniquement besoin que la roue tourne” : un Loirétain invente le tout premier vélo électrique sans batterie
Bonsoir
Pour ceux qui veulent creuser, voila des chiffres dans les articles ci dessous.
A première vue, l'intention est louable, dans la pratique, ce vélo ne sera intéressant que lorsque le dénivelé est très faible à moins de grossir le supercondensateur.
Saumon

1)Article
"Ce vélo électrique révolutionnaire n'a pas de batterie"
ebike24 "point" fr

Pi-pop, VAE sans batterie : les supercondensateurs sont-ils viables ?
  • 20. décembre 2023
  • Actus vélo électrique
  • Avantages des batteries par rapport aux supercondensateurs
  • Les batteries au lithium-ion ont une densité énergétique, également appelée énergie spécifique, c’est-à-dire la capacité de stockage d’énergie, beaucoup plus élevée. On peut compter 180 Wh par kilogramme pour les batteries, contre seulement 20 Wh par kilogramme pour les supercondensateurs. En effet, notre exemple de batterie stocke 500 Wh dans 2,8 kg, alors qu’un super supercondensateur du même poids stocke à peine 56 Wh, soit neuf fois moins. Sur un trajet de plus de 3 km, les batteries font vraiment la différence, en fournissant régulièrement une forte puissance au moteur du vélo électrique, jusqu’à 100 km.
  • *************

  • 2)Comparatif de 3 vélos à supercondensateur
  • Vélos électriques à supercondensateur, mieux que ceux à batterie?
    .ebike24.fr/blog/velos-electriques-a-supercondensateurs

    vendredi 21 mars 2025

    20250321 fonte des glaciers

    INFOGRAPHIES. Visualisez l'ampleur de la fonte des glaciers et ses conséquences en France et dans le monde


    Visualisez l'ampleur de la fonte des glaciers et ses conséquences en France et dans le monde

    Article rédigé parCamille Adaoust
    France Télévisions

    Publié le 21/03/2025 06:00Mis à jour le 21/03/2025 19:00
    INFOGRAPHIES. Visualisez l’ampleur de la fonte des glaciers et ses conséquences en France et dans le monde
     En réponse à Lilex
    Bonsoir
    Il faut relire ce que j'ai écrit le 21 mars. D'autre part, vous parlez de 1850, c'est la fin du PAG, c'est donc le point minimum.
    Saumon

    Mon commentaire du 21 mars, ne me faites pas dire ce que je ne dis pas !
    "Bonjour
    La fonte des glaciers est une réalité indiscutable.
    Il faut cependant apporter un bémol sur l'évolution depuis les siècles passés. On a que très peu de données anciennes et continues."
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    INFOGRAPHIES. Visualisez l’ampleur de la fonte des glaciers et ses conséquences en France et dans le monde
     En réponse à planète
    Bonjour
    Je ne comprends pas toute votre science, pouvez vous expliciter votre propos évasif ?
    Saumon
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    INFOGRAPHIES. Visualisez l’ampleur de la fonte des glaciers et ses conséquences en France et dans le monde
     En réponse à Volatile
    Bonjour
    C'est effectivement une affirmation troublante. Je ne suggère rien du tout, je ne fais que citer ce qui est écrit dans le livre.

    La source de cette affirmation :

    "Rapport AR6 du GIEC « résumé pour les décideurs »
    A 2.3. ....
    Le recul des glaciers au niveau mondial, avec presque tous les glaciers du monde reculant de manière synchronisée depuis les années 1950, est sans précédent sur au moins les 2000 dernières années (fiabilité moyenne)."

    Pour information :
    Sur "Les règles de production des énoncés au sein du Groupe d’experts intergouvernemental sur l’évolution du climat" Olivier Leclerc
    "Une "fiabilité moyenne" (medium confidence) correspond à une probabilité comprise entre 0,33 et 0,67."................
    "Ainsi est conventionnellement établi un lien entre des marqueurs de la fiabilité d’un énoncé et la probabilité subjective qui lui est affectée par les rédacteurs du rapport".

    Ce qui est annoncé comme acquis est donc à relativiser.
    Saumon
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    INFOGRAPHIES. Visualisez l’ampleur de la fonte des glaciers et ses conséquences en France et dans le monde
     En réponse à Unci74
    Bonjour
    Il y a également une autre cause expliquant le refroidissement d'après guerre.
    • Published: 29 May 2008
    "A large discontinuity in the mid-twentieth century in observed global-mean surface temperature"

    D'après les données qui concernent l'évolution des températures au cours du XXe siècle, les années comprises entre 1945 et 1960 auraient connu un refroidissement notable. Cette anomalie, par rapport au réchauffement climatique tant évoqué, s'expliquerait par un biais, connu, dans les méthodes de mesure.

    © C. Magdelaine / notre-planete.info

    Selon des chercheurs britanniques et américains qui ont publié un article dans la revue Nature, le refroidissement d'environ 0,3°C mesuré à la sortie de la deuxième guerre mondiale trouverait son origine dans un changement sur les instruments de mesure utilisés en mer.

    ....................
    Plusieurs autres raisons sont évoquées habituellement pour expliquer ce léger refroidissement : phénomène El Niño de 1941, émissions massives de particules (au pouvoir refroidissant) avec l'effort industriel, les incendies, les bombardements liés à la seconde guerre mondiale et surtout le formidable essor industriel de l'après guerre.
    Saumon
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    INFOGRAPHIES. Visualisez l’ampleur de la fonte des glaciers et ses conséquences en France et dans le monde
     En réponse à Volatile
    Bonjour
    Vous dites "comment expliquez vous la différence entre les écrits du GIEC repris ici, et ce que vous lisez dans ce livre"
    Soyons précis, de quelle différence parlez vous entre le livre et les écrits du Giec. Pouvez vous citer un exemple précis SVP.

    Il n'y a pas de contradiction entre ce qui est écrit ici (citation de journaliste pas toujours conforme avec la science) et le fait que nous n'avons pas des données historiques fournies concernant l'historique des glaciers.

    Je cite l'article "Soit environ 20,9 mm à l'échelle mondiale."
    C'est plus frappant que de parler d'environ un demi millimètre par an. Ca casse pas 3 pattes à un canard un demi millimètre par an !
    Saumon
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    INFOGRAPHIES. Visualisez l’ampleur de la fonte des glaciers et ses conséquences en France et dans le monde
     En réponse à Volatile
    Bonjour
    Vous dites "un très bon livre probablement", je vous conseille sa lecture pour vous faire une idée précise.
    Que la connaissance scientifique avance, c'est un peu normal. Il est peu probable que les scientifiques aient trouvé des montagnes de données sur le passé malgré leurs recherches et probablement de nouvelles méthodes d'investigations.
    10% de 0.1 % c'est plutôt maigre comme données continues.
    Saumon
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    INFOGRAPHIES. Visualisez l’ampleur de la fonte des glaciers et ses conséquences en France et dans le monde
    Bonjour
    La fonte des glaciers est une réalité indiscutable.
    Il faut cependant apporter un bémol sur l'évolution depuis les siècles passés. On a que très peu de données anciennes et continues.

    Dans le livre de référence "Les glaciers à l'épreuve du climat" page 104

    Je cite :
    Les glaciers du nord de l’Europe : de surprenantes réavancées

    Les glaciers observés avec régularité depuis plusieurs décennies dans le monde représentent moins de 0,1 % de tous les glaciers de montagne (hors calottes polaires). Sur ce total, 10 % seulement font l’objet d’estimations régulières de bilan de masse, le reste étant suivi par des mesures du positionnement du front et grâce à des images prises par des avions ou des satellites. C’est dire que la moisson de données glaciologiques est faible chaque année et que très peu de glaciers offrent des données permettant de tracer une bonne perspective de leur état sur 5 ou 6 décennies. Ainsi, remonter à la fin du Petit Âge Glaciaire de façon à peu près continue est une rareté, et y pénétrer est l’exception."

    On peu trouver ce livre remarquable en téléchargement sur le site de l'IRD.
    Bonne journée
    Saumon