20230424 france info Hydrogène blanc

Hydrogène blanc : l'énergie que personne n'attendait (francetvinfo.fr)

Hydrogène blanc : l’énergie que personne n’attendait

En réponse à Christian63

Bonjour

Il y a certainement mieux que l'hydrogène comme source d'énergie ! Avec un rendement de moins de 22 %, on gaspille beaucoup d'énergie :

Chaîne complète : électrolyse, compression, pile à combustible, pertes onduleur, moteur

L'exemple pris avec 58.7 kWh en entrée, il sort 13.4 kwh en électricité

Bonne journée

Saumon

L e s m o d e s d e p r o d u c t i o n d e l ’ h y d r o g è n e : avril 2021

Les Notes Scientifiques de l’Office : sénat

Quel est le rendement de l'hydrogène ?

Par exemple, pour un véhicule électrique à hydrogène le rendement de la chaîne hydrogène de la production jusqu'à l'utilisation finale s'établit selon l'Ademe autour de 22 %.

NB : Il convient de préciser que ce rendement de 22 % peut encore être dégradé selon la solution de transport retenue

Source (21).

En fait l'hydrogène n'est pas une source d'énergie mais plutôt un mode de transport d'énergie, sauf pour ces gisements gaziers certainement anecdotiques.

L'hydrogène peut être utilisé directement comme carburant sans passer par une pile à combustible, exactement comme les autres moteurs à explosion utilisant un gaz. Il est aussi directement brulé par Ariane 5 et c'est également prévu pour les futurs avions de transport.

Enfin il y a de l'électricité quasi gratuite en excédent autour de diverses centrales hydroélectriques, ce qui est d'ailleurs exploité par les mineurs de bitcoin, ce qui rend les paiements par ce moyen moins énergivores actuellement que les "simples" virements SEPA.

Hydrogène blanc : l’énergie que personne n’attendait

En réponse à Electrolyte

Bonjour

Entièrement d'accord sur le fait que l'hydrogène puisse être considéré comme une valise d'énergie. Contrairement à l'essence, c'est sous haute pression (350 à 700 bars) Le fait qu' on puisse l'utiliser directement comme carburant liquide dans les voitures ne va pas améliorer sensiblement le rendement global (voir ci dessous).

Du coup, il est judicieux de le produire seulement en cas d'énergie perdue.

Hydrogène et transports : technologies existantes, sûreté et enjeux connaissance des énergies

ou connaissance des energies/fiche-pédagogique hydrogène-dans-les-transports

Je cite "Ces deux technologies permettent d’obtenir des rendements moteurs supérieurs à ceux des moteurs classiques. Ces rendements atteignent près de 45% pour les moteurs à hydrogène et les moteurs électriques (le rendement de la chaîne de traction complète doit être pris en compte, soit environ 50% pour la pile et 90% pour le moteur électrique) contre près de 20% en moyenne pour les moteurs thermiques classiques."

Bonne soirée

Saumon