Penseur saumon 21 octobre à 8H55
Bonjour
J'ai déjà posé plusieurs fois cette question, je n'ai pas eu l'ombre d'une réponse !
RECHARGE DES VOITURES ÉLECTRIQUES RETOUR DE WEEK-END CHARGÉ ?
Comment va être possible la recharge de 10 millions des voitures électriques lors des retours de grand Week end ?
Je prends l'exemple d'un Week- end de retour chargé pendant les vacances ou 1/4 du parc automobile total (40 millions de véhicules) électrique met son véhicule en charge le dimanche soir soit 10 millions de voitures. On peut discuter ces hypothèses mais ce qui est important, c'est l'ordre de grandeur qui est inquiétant.
Je ne prends pas en compte les camions, les bus et les systèmes de recharge rapides de plusieurs dizaines de kW sur les autoroutes, les collectivités, les parkings et les riches particuliers.
E = énergie, P = puissance et T = temps (en unités cohérentes)
E = P X T
Recharge de 10 millions de voitures
Puissance de charge par voiture Pv = 5000 W et durée de charge T = 10 heures.
Énergie pour recharger une voiture = Pv X T = 5000 X 10 = 50 kWh
Énergie de recharge une voiture = 50 kWh soit 5 kW pendant 10 h.
P totale = Pv X nombre de véhicules = 5000 X 10 millions= 5 10^3 X 10.10^6 = 50 10^9 = 50 GWatt
Recharge 10 millions de voitures : Puissance totale demandée = 50 GW = PUISSANCE EFFECTIVE DU PARC NUCLÉAIRE FRANÇAIS
50 GWatt , c'est bien la puissance effective de la totalité du parc nucléaire français sachant que la puissance installée est de 63 GW.
QUESTION BONUS :
Une ville comme Argeles sur mer ou la population est multipliée par 15 en période estivale
10 000 habitants en hiver à 150 000 entre la mi-juillet et la mi-août
Comment dimensionner le nombre de bornes de recharge des véhicules électriques ?
Réponse ?
Saumon
La réponse est la conclusion de vos équations précises : impossible, utopie économique pour les gouvernants, et idéologique pour les khmers verts et les bobos .
Bonjour
Si vous voulez faire une réponse plus évasive, ça ne va pas être facile.
"Il est évident que l'on ne produit pas aujourd'hui une électricité dont on n'a pas besoin."
Répondez à ma question, merci de ne pas changer de sujet.
Il n'y a absolument aucun élément concret dans votre pseudo réponse. Quand on parle de technique, il faut avancer des arguments chiffrés avec une approche quantitative, pas du vent. Il n'y a pas l'ombre d'un élément factuel dans votre propos alambiqué.
J'avoue ne pas comprendre votre proposition, si vous voulez utiliser du carburant pour faire de l'électricité, c'est pas gagné !
Quand vous dites "Donc personne ne répond à votre question parce qu'elle est mal posée ou un peu hors sujet?
Au contraire, ma question est extrêmement concrète et demande une vraie réponse, pas un propos alambiqué digne d'un technocrate.
"Ou que les réponses ne vous plaisent pas "Pour avoir une réponse qui ne me plait pas, il faudrait dans un premier temps une vraie réponse chiffrée!!
Comme disait Coluche : "Technocrates, c'est les mecs que, quand tu leur poses une question, une fois qu'ils ont fini de répondre, tu comprends plus la question que t'as posée !"
Heureusement je n'ai pas oublié la question !
Bonne journée
Saumon
Brancher sa voiture la nuit, sur l'emplacement camping.
Louer un véhicule thermique.
Prendre dans ses bagages un groupe électrogène.
Imposer l'installation d'une prise pour les entreprises qui laissent leur éclairage allumé la nuit.
Imposer l'installation d'une prise pour les locatifs (à 1000 balles ou plus la semaine de location, cela doit être possible!)
😂
Bonjour
J'ai déjà posé plusieurs fois cette question, je n'ai pas eu l'ombre d'une réponse !
RECHARGE DES VOITURES ÉLECTRIQUES RETOUR DE WEEK-END CHARGÉ ?
Comment va être possible la recharge de 10 millions des voitures électriques lors des retours de grand Week end ?
Je prends l'exemple d'un Week- end de retour chargé pendant les vacances ou 1/4 du parc automobile total (40 millions de véhicules) électrique met son véhicule en charge le dimanche soir soit 10 millions de voitures. On peut discuter ces hypothèses mais ce qui est important, c'est l'ordre de grandeur qui est inquiétant.
Je ne prends pas en compte les camions, les bus et les systèmes de recharge rapides de plusieurs dizaines de kW sur les autoroutes, les collectivités, les parkings et les riches particuliers.
E = énergie, P = puissance et T = temps (en unités cohérentes)
E = P X T
Recharge de 10 millions de voitures
Puissance de charge par voiture Pv = 5000 W et durée de charge T = 10 heures.
Énergie pour recharger une voiture = Pv X T = 5000 X 10 = 50 kWh
Énergie de recharge une voiture = 50 kWh soit 5 kW pendant 10 h.
P totale = Pv X nombre de véhicules = 5000 X 10 millions= 5 10^3 X 10.10^6 = 50 10^9 = 50 GWatt
Recharge 10 millions de voitures : Puissance totale demandée = 50 GW = PUISSANCE EFFECTIVE DU PARC NUCLÉAIRE FRANÇAIS
50 GWatt , c'est bien la puissance effective de la totalité du parc nucléaire français sachant que la puissance installée est de 63 GW.
QUESTION BONUS :
Une ville comme Argeles sur mer ou la population est multipliée par 15 en période estivale
10 000 habitants en hiver à 150 000 entre la mi-juillet et la mi-août
Comment dimensionner le nombre de bornes de recharge des véhicules électriques ?
Réponse ?
Saumon
Aucun commentaire:
Enregistrer un commentaire
Votre commentaire sera filtré puis affiché.
merci de rester correct dans vos propos